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南航新疆机务维修计划“瘦身”减出1000万

  (中邦民用航空网 通信员 黄璘讯)近年来,肥胖一经成为全邦性题目,越来越众的人被肥胖困扰。航空公司也一律,跟着机队领域的增大,日益肥胖的维修使命,航材本钱、维修本钱继续扩展,首要掣肘了航空公司的开展。维修计划减肥“瘦身”迫正在眉睫。

  早正在2016年,南航新疆分公司维修基地牢靠性工程师凭着丰裕的维修经历,出现HMU(燃调)本体牢靠性高,非策动拆换量少。但正在B737-700/800飞机维修计划中,存正在“闭于新疆区域运营的或有运营CIS(独联体)航路飞机,有需求按期拆下HMU(燃调)举办明净并翻修使命”。减肥

  按该项维修计划实施维修使命,每件HMU(不计运费)翻修工时费约需40.6万元群众币(6.4万美元),改换HMU均匀需求停场10个小时。遵守新疆分公司现有机队领域,每年基地B737-700/800机队翱翔约12.4万小时,翻修约24.8件,导致HMU(燃调)翻修本钱较高。

  新疆维修基地牢靠性工程师深刻视察出现,该SB(任职文书)正在2017年已颁发R5版,高三学生从高,其标注只合用于近来一次HMU(燃调)翻修后,每年运用CIS(独联体)燃油或燃油增添剂时分凌驾总翱翔时分50%的动员机。

  追根溯源,他们对2013年至2019年间新疆分公司所属B737-700/800机队的航班动员机运用数据举办了统计认识,出现B737-700/800机队及任一架飞机运用CIS燃油时分占翱翔总时分的比例均不凌驾8%,远低于门槛值50%的央浼。什么运动可以减肥并且假若连续实施该维修计划,会涌现同期引进的飞时机合改换HMU的情形,对航材备件及运营本钱爆发壮大花消。

  对此,新疆维修基地的工程师们实时征战闭于该SB的APS专项评估流程,同时向南航总部提交闭于B737-700/800飞机的维修计划中“HMU(燃调)按期翻修项目”视察陈述,提出裁撤此项维修使命。

  最终,此倡导正在南航“回来看、维修计划瘦身”的计谋促进下,利市通过评估适航审批,此维修计划“瘦身”告成。估计每年可减削经济本钱约1006.88万元,并同时裁减飞机停场天数,裁减时控、分娩限制部分的工时以及维持职员改换部件的工时以及试车的燃油本钱,可谓一举众得。

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